Prof. Octavio Armas, desde 1983 es MSc, e Ingeniero Mecánico por el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Moscú. Durante su vida profesional ha sido profesor en la Universidad Politécnica de la Habana (Cuba, 10 años), la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), Filial de FORD (3 años) y la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) (24 años). Desde sus inicios en investigación ha dedicado sus esfuerzos al estudio del efecto de combustibles alternativos sobre el proceso de combustión, las prestaciones y la emisión de contaminantes. Los primeros trabajos se centraron en el estudio de las emulsiones inversas agua-diésel. Durante los años de trabajo en la UPV se dedicó fundamentalmente al estudio del diagnóstico termodinámico del proceso de combustión diésel.

Desde 1998, ya incorporado a la UCLM ha aplicado los conocimientos obtenidos al estudio de combustibles de origen renovable tales como: el biodiesel, el etanol, el butanol, los combustibles sintéticos del tipo GtL, HVO, Farnesano, y mezclas de estos, no solo a vehículos de transporte terrestre sino vehículos de transporte aéreo tipo UAV. Muchos de los trabajos se han logrado en colaboración con instituciones de USA, Colombia, México, Brasil y con empresas como SASOL, REPSOL, AMYRIS, NESTE OIL, etc. Actualmente dirige el Grupo de Investigación en Procesos Energéticos y Medioambientales (GPEM, www.grupogpem.com) y el Instituto de Investigación Aplicada a la Industria Aeronáutica (INAIA, https://uclm-inaia.github.io/ ).

Durante los últimos 2 años se han centrado los esfuerzos en entender procesos de inyección y combustión de combustibles sostenibles para la aviación (SAF) mediante técnicas de visualización sobre motor con acceso óptico.